Život Prešova
online
online
Do tatranských električiek sa vracajú sprievodcovia
17.06.2011 Poprad
Vysoké Tatry 16. júna (TASR) – Do tatranských električiek sa vrátia sprievodcovia. Železničná spoločnosť Slovensko (ŽSS) sa tak rozhodla na základe analýzy, ktorá preukázala, že hoci počet cestujúcich neklesol, klesli tržby.
„Samoobslužný prepravný systém v Tatrách prevádzkujeme od roku 2004, v roku 2008 sme vyhodnotili, že funkcia sprievodcu bola zbytočná. Po opätovnej analýze sme dospeli k poznatku, že prístup k tarifnej zodpovednosti bol akceptovaný len do prítomnosti vlakového revízora,“ vysvetlil riaditeľ sekcie marketingu ŽSS Ladislav Ondrejšík.
Podľa neho došlo k rapídnemu úbytku tržieb a rozdiel činí medziročne 150.000 eur. Počet cestujúcich vo vlakoch neklesol, ľudia sa do Tatier vracajú a využívajú aj tatranské električky. Ďalším dôvodom znovuobsadenia sprievodcov je aj informovanosť turistov, ktorá by bola v prospech cestovného ruchu. „A naše dopravné prostriedky sa tak stanú zaujímavejšie,“ doplnil Ondrejšík.
Ide o pilotný projekt, ktorý sa začal realizovať v stredu (15.6.) a predbežne potrvá do 31. októbra. „Jeho vývoj budeme sledovať a na základe výsledkov rozhodneme, čo do budúcna v medzisezónnom období, prípadne počas zimnej a letnej sezóny,“ uviedol Ondrejšík. Zatiaľ bude na Tatranských elektrických železniciach pracovať 18 sprievodcov, predovšetkým od 6. do 18 hodiny.
Revízori sa mali do električiek vrátiť už skôr, avšak o pozície nebol záujem. „My sme predpokladali, že ich obsadíme z našich vlastných zamestnancov, mierne sme upravili parametre, nakoniec tu budú zamestnaní ľudia z CARGA, Železníc SR a aj z našej firmy,“ priblížil Ondrejšík. Sprievodcovia nebudú len z Tatier a okolia, ale z celého Slovenska. Cestujúci si budú môcť zakúpiť lístok aj v električke, avšak s prirážkou.
ŽSS do budúcna uvažuje o spojení ozubnicovej železnice s električkami a cestujúci tak budú môcť oba dopravné prostriedky využívať na jeden lístok. Okrem toho spoločnosť plánuje rokovať s poskytovateľmi služieb cestovného ruchu v Tatrách, čím by sa cestovné lístky stali súčasťou skipasov či pobytových balíkov.
„Samoobslužný prepravný systém v Tatrách prevádzkujeme od roku 2004, v roku 2008 sme vyhodnotili, že funkcia sprievodcu bola zbytočná. Po opätovnej analýze sme dospeli k poznatku, že prístup k tarifnej zodpovednosti bol akceptovaný len do prítomnosti vlakového revízora,“ vysvetlil riaditeľ sekcie marketingu ŽSS Ladislav Ondrejšík.
Podľa neho došlo k rapídnemu úbytku tržieb a rozdiel činí medziročne 150.000 eur. Počet cestujúcich vo vlakoch neklesol, ľudia sa do Tatier vracajú a využívajú aj tatranské električky. Ďalším dôvodom znovuobsadenia sprievodcov je aj informovanosť turistov, ktorá by bola v prospech cestovného ruchu. „A naše dopravné prostriedky sa tak stanú zaujímavejšie,“ doplnil Ondrejšík.
Ide o pilotný projekt, ktorý sa začal realizovať v stredu (15.6.) a predbežne potrvá do 31. októbra. „Jeho vývoj budeme sledovať a na základe výsledkov rozhodneme, čo do budúcna v medzisezónnom období, prípadne počas zimnej a letnej sezóny,“ uviedol Ondrejšík. Zatiaľ bude na Tatranských elektrických železniciach pracovať 18 sprievodcov, predovšetkým od 6. do 18 hodiny.
Revízori sa mali do električiek vrátiť už skôr, avšak o pozície nebol záujem. „My sme predpokladali, že ich obsadíme z našich vlastných zamestnancov, mierne sme upravili parametre, nakoniec tu budú zamestnaní ľudia z CARGA, Železníc SR a aj z našej firmy,“ priblížil Ondrejšík. Sprievodcovia nebudú len z Tatier a okolia, ale z celého Slovenska. Cestujúci si budú môcť zakúpiť lístok aj v električke, avšak s prirážkou.
ŽSS do budúcna uvažuje o spojení ozubnicovej železnice s električkami a cestujúci tak budú môcť oba dopravné prostriedky využívať na jeden lístok. Okrem toho spoločnosť plánuje rokovať s poskytovateľmi služieb cestovného ruchu v Tatrách, čím by sa cestovné lístky stali súčasťou skipasov či pobytových balíkov.
www.ZIVOTPO.sk
